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第1169章 基地车（第1页）

天舟的月球旅游项目，将全世界的注意力转移到了星空大航海上。

每人五亿，一艘飞船里一个宇航员五个旅客，五个人就是25亿美金。

按照一半成本算，那就是12亿美金的利润。

一个月一次航班，一年就是将近150亿。

这还是初期，随着航天技术的进步，这个数量也会快速增长。

就像现在的太空旅游，每年迎接旅客将近两万人次。

天空上已经铺满了天舟的旅馆。

月球不多说了，算1000人吧，这个利润，就很恐怖了。

至于顾客，随着社会的进步，有钱人越来越多。

就像大夏，gdp已经达到了惊人的260万亿大厦币。

已经远远和鹰酱拉开了差距。

不说其他，光杨系企业创造的价值，不少于三成。

尤其是航天业和赛博，就像吹气球一样，膨胀的速度无比惊人。

这种膨胀效应，也让无数人随之实现财富升值。

也就是说，月球旅游的基础客户人群是充足的。

限制月球旅游的是天舟自己，而不是顾客。

天舟的难点是月球基地的建设成本。

虽然随着月球基地产业的成熟，成本在快速降低，但是依然是一个天文数字。

每一个基地，都是大几百亿美金的投入。

而且建设周期长，一号月球基地已经建设了将近三年。

二号虽然快，也需要将近两年。

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