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第12章 拉杆费诞生（第1页）

这一天，厂里开党委会。

在会议的最后，杨伟提了一个临时议题。

他道，“这段时间李干同志非常辛苦，没办法，试飞队就剩下他一个能飞的。我琢磨了挺长时间了，有这么一个想法，大家讨论一下合适不合适。”

杨伟说道，“我看，是不是针对试飞员提出一项专门的补贴，按照飞行时间来计算。一来可以提高试飞员的积极性，二来嘛，也能改变我厂留不住试飞员的局面，这。

洪海涛一怔，道，“飞机标准化设计与通用技术？写什么的？”

李干看着师傅大概是出来遛弯的工人，当即笑道，“这位师傅，您请进。”

门是开着的，就在窗台边上。

洪海涛背着手走了进来，李干已经拉了一把椅子过来，说，“您坐。”

然后去倒了一杯水过来放在洪海涛面前，随口问，“您是一车间的吗？我经常去一车间，没见过您。”

洪海涛随口回答，“我是修理厂的。小伙子，你这书我一个字符都看不懂，打扰你时间，跟我说说这书到底写的什么。”

反正闲着也是闲着，试飞队只有李干一个人，平时试飞回来连个说话的人都没有，李干很乐意给老工人普及普及世界上先进的技术。

李干想了想，尽量用通俗的说法，他说道，“所谓飞机标准化设计，就是开发出一种能够用在所有飞机上的标准。”

“比如，飞机上线路是不是特别多特别复杂？电路、油路，这两块又细分成十几种线，各司其职，可以说是一团乱麻。设计的时候费劲，生产的时候费劲，维修的时候也费劲。”

“国外的飞机工程师提出了标准化，就是弄一个总线系统，把所有的线都放到里面，分门别类，呃，就像您摆放工具那样，什么工具放哪里，有一个固定的地方。”

“这个总线系统就是标准，往后的飞机，就全部用这个总线系统，根据飞机的不同，在总线系统上进行调整。”

“这样一来，设计、生产、维修，工序大大简化，而且效率也提高了。最重要的设计，用这种标准化模式设计，甚至可以节约飞机重量和空间。”

……

李干深入浅出用大白话和各种通俗易懂的举例，把这项技术详详细细地说了一遍，他基本上是出于不吐不快，有那么一种想要和别人分享自己学习到的新东西的欲望。

却没有注意到，洪海涛整个人都听傻了。

他听懂了，却又没听懂。

在李干的描述下，洪海涛仿佛看到了宇宙级别的飞机研制场面，像堆积木一样研制战机，那，可能吗？